ضربات سنگین تورم رو به تزاید بر پیکره نیمه جان صنایع

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی ابریشم پرس ، تورم های چند برابری و رو به تزاید متناوب و متوالی ضربات سنگینی بر پیکره نیمه جان صنایع وارد کرده است که این امر سرمایه های نقدی کارخانجات را مستهلک کرده لذا تامین کنندگان مواد اولیه و ابزارآلات صنعتی مصرانه تقاضای واریز نقدی دارند.

سال گذشته در دهمین روز دهه فجر انقلاب اسلامی فاز اول آزمایشی خط تولید لنت ترمز شرکت تولیدی قطعات جلوبندی ایران در لاهیجان به مدیریت مهندس حاج امیر پورنصیر مدیرعامل این شرکت با حضور مسئولان استانی و شهرستانی به بهره برداری رسید که این امر علاوه بر رونق شهرستان لاهیجان در صنعت خودرو سازی توانست طیفی از جوانان جویای کار را در این واحد صنعتی مشغول فعالیت نماید .

شرکت تولیدی قطعات جلوبندی ایران – لاهیجان با مساحت ۲۰ هزار متر مربع و سالن ۱۲ هزار مترمربعی با بیش از ۳۰ سال تجربه در ساخت قطعات جلوبندی خودرو و سال های سال با شکرت های معتبر خودروسازی در ارتباط نزدیک و تنگاتنگی بوده که با حضور بیش از ۱۳۰ نفر نیروهای متخصص و تحصیل کرده یکی از موفق ترین شرکت های قطعه ساز استان گیلان است .

خبرنگار ما امروز به منظور بررسی چالش ها و فرصت های این شرکت و شرکت هایی از این دست فرصت را غنیمت شمرده و مصاحبه ای را با مهندس حاج امیر پورنصیر ترتیب داده است که خوانندگان گرامی ماحصل آن را در ذیل پی میگیرند .

جناب آقای پورنصیر با عنایت به اینکه خانواده پورنصیر در لاهیجان و خاصه شخص جنابعالی که ید طولانی در صنعت خودرو دارید وظیفه یک صنعتگر در شکوفایی و توسعه همه جانبه یک کشور چیست ؟

به نام خدا . باید بگویم با توجه به اینکه حاکمیت هرکشور بستگی به خودکفایی آن در کلیه زمینه ها اعم از اقتصادی ، صنعتی و کشاورزی دارد لذا وظیفه هر صنعتگر ایرانی است که در شکوفایی صنعتی کشور با تجاربی که از این صنعت آموخته و اندوخته است با کسب آخرین متد تکنولوژی دنیا سعی و تلاش نماید تا تولیدات داخلی را به شکل کمی و کیفی به حد استانداردهای بین المللی و قابل رقابت در بازارهای جهانی برساند.

شرکت قطعات جلوبندی لاهیجان در چه سالی و با چه هدفی و در چه مساحتی احداث شده و عمده ترین فعالیت این شرکت چیست ؟

شرکت تولیدی قطعات جلوبندی خودرو ایران – لاهیجان با اخذ موافقت اصولی و پروانه تاسیس در سال ۱۳۶۲ از سوی سازمان صنایع و معادن گیلان در زمینی به مساحت ۲۲ هزار متر مربع توسط سرمایه گذاران بخش خصوصی و با هدف اشتغالزایی و خود کفایی در زمینه طراحی و ساخت انواع قطعات جلوبندی و سیستم های تعلیق خودروهای دیزلی مانند کامیون های بنز ، ولوو ، اتوبوس ، تراکتور و همچنین خودروهای بنزینی ساخت داخل مثل پژو ۴۰۵ ، پژو ۲۰۶ ، سمند ، پراید ، لندوور، وانت نیسان ، مزدا و پیکان به تولید انبوه رسیده است .

به عنوان سوال سوم این شرکت به نمایندگی از شرکت های استان و شهرستان لاهیجان در بزنگاه ها و بحران های داخلی کشور چه نقشی توانسته در خروج از بحران در این صنعت و به خصوص برون رفت کشور از بحران های صنعتی ایفا کند ؟

باید عرض کنم اولین کارخانه بزرگ در این صنعت با انواع تکنولوژی در زمینه کلیه فرآیندهای ساخت و تولید از جمله ماشینکاری ، فرزکاری ، پرسکاری ، قالبسازی نقاشی به روش الکترواستاتیک و … را داراست . با رعایت کامل موازین و استانداردهای بین المللی و کیفیت برتر نشات گرفته از باورهای قلبی و رسالت ملی ، متضمن بقا ، دوام و توسعه در طول ۴۰ سال گذشته با همه فراز و نشیب ها و بحران های اقتصادی تحمیل شده به کشور به فضل الهی و با همت و غیرت  مضاعت سهامداران جملی مسما به نام خانواده پورنصیر این واحد صنعتی توانسته همواره این کشتی عظیم را از تلاطم انواع بحران ها که بسیاری از آن اقتدار و پیش بینی و برنامه ریزی نوع افراد خارج بوه است همواره پابرجا و استوار و با استقامت و پایدار بماند تا به ایفای نقش خود در رونق صنعت خودروسازی کشور ادامه دهد . به طوری که در طول ۴۰ سال فعالیت و همکاری گسترده با تمام خطوط کارخانجات کشور و دارا بودن ۷۰ نماینده پخش کالا در سراسر ایران عزیز و تعامل با بانک های داخلی ، خوشبختانه در قبال تعهدات خود به بانکها متعهدانه و سرافراز جوابگو باشد که ادامه روند تعامل با بانک در حال حاضر نیز خود بهترین گواه بر صدق ادعای اینجانب می باشد .

به عنوان سوال چهارم میخواهم از شما بپرسم با توجه به معضل اشتغال در کشور و لاهیجان که در حال حاضر دغدغه اکثر مسئولان نظام است نقش این واحد تولیدی در جذب افراد جویای کار و به خصوص جوانان تا چه اندازه است ؟

مسئله اشتغال و اشتغال زایی برای همه علی الخصوص جوانان عزیز کشورمان به عنوان بزرگترین دغدغه دولتمردان و مردم همیشه از وظایف روسای قوا مطرح بوده و هست ولی عملا حل مشکل اشتغال برعهده و تعهد کارخانجاتی از این دست بنا گردیده که با یک نگرش ملی و فراگیر بر دولت و دوایر متبوعه آن فرض است که در شکوفایی صددرصدی کارخانجات و بنگاه های اقتصادی به نحوی جدی تر در عمل و بدون فوت وقت با گام های سریع و انقلابی در تداوم حیات کارخانجات ، بیش از پیش به نحو موثرتر کوشا باشند .

آقای پورنصیر به عنوان شخصیتی که تقریبا نیم قرن در این عرصه تجربه و فعالیت دارید به نظر شما در حال حاضر مهمترین مشکلات و معضلات این صنعت پیست ؟

همانطوری که میدانید تورم های چندبرابری و رو به تزاید متناوب و متوالی ضربات خود را بر پیکره نیمه جان صنایع وارد و از این طریق باعث گردیده که سرمایه های نقدی کارخانجات مستهلک شود لذا تامین کنندگان مواد اولیه و ابزارآلات  صنعتی مصرانه تقاضای واریز نقدی دارند زیرا میدانند در بازار به علت بحران و عدم ثبت قیمت ، فردا باید برای همان کالا رقم بیشتری پرداخت کنند البته این مشکل مربوط و مبتلا به همه کارخانجات کشور است که این شرکت نیز متاسفانه از این قاعده و روال مستثنی نمی باشد به طوری که پرواضح است که به ضرورت زمان در مسیر گذر از تحولات ، در چنین مواقعی حیات کارخانجات بیش از پیش دچار تزلزل گردیده ، به ناچار تقاضای استقراض بیشتر از بانک ها رقم خواهد خورد تا رفته رفته  دولت با جایگزین کردن اقتصاد غیرنفتی و ارتقای ضرایب متنوع رقم تورم را با درآمد مردم بالنسه متوازن نموده تا بتوان به یک حد نسبتا متعادل و متعارف دست یافت .

• خبرنگار : یدالله کشاورز – نشریه فرهنگی اجتماعی همراه شما